Phân tích môi trường kinh doanh vĩ mô của Honda

3.3.2.1 Đối thủ cạnh tranh trong kinh doanh
Trong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một vấn đề không thể tránh khỏi đối với bất kỳ một doanh nghiệp nào. Trong những năm gần đây, trên thị trường xe máy Việt Nam có rất nhiều nhà cung cấp. Họ có những điểm mạnh của riêng mình và đang từng bước khắc họa, khẳng định uy tín của mình trên thị trường xe máy Việt Nam. Tiêu biểu đó là sự ra đời của các công ty liên doanh xe máy. Sản phẩm của các công ty liên doanh này rất đa dạng và phong phú. Các đối thủ cạnh tranh chủ yếu của Honda Việt Nam trên thị trường xe máy là Yamaha, Suzuki, SYM, Piaggo. Không chỉ có các hãng xe máy cạnh tranh nhau, sự ra đời của hãng xe đạp điện với lợi thế không tốn xăng, dễ đi trong đô thị đã ảnh hưởng đến thị phần của xe phân khúc phổ thông khi đối tượng là các sinh viên.
+ Đối thủ cạnh tranh trực tiếp – Yamaha

kinh doanh
Yamaha gia nhập thị trường xe máy sau HVN một năm, với lợi thế quy mô và vốn đầu tư lớn. Yamaha luôn cạnh tranh quyết liệt và giành giật thị phần của HVN. Tuy là kẻ đến sau nhưng Yamaha đã chiếm được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam. Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích đặc biệt là giới trẻ.Yamaha tung ra thị trường với nhiều loại xe từ xe số, xe phanh đĩa, xe ga với kiểu dáng màu sắc rất trẻ trung và đa dạng. Các kiểu xe ga của Yamaha như Grande, Janus,Acuzo …đều có thiết kế đẹp, sang trọng, giá cả vừa phải, nó rất phù hợp với phụ nữ Việt Nam, đặc biệt là đối với các bạn nữ. Bên cạnh xe ga dành cho nữ giới, Yamaha cũng khá thành công cho việc thiết kế xe ga dành cho nam giới – đó chính là Nouvo. Xe được thiết kế với phần đầu và thân xe thể hiện sự mạnh mẽ của nam giới, nhẹ nhàng lướt ga nhưng vẫn thể hiện sự dũng mãnh của mình. Ngoài ra thì Yamaha cũng cung cấp trên thị trường các xe thuộc dòng xe số như Jupiter, Sirius …. Các loại xe này hiện đang rất được ưa chuộng trên thị trường đặc biệt là giới trẻ.
-Mặc dù không thể cạnh tranh với Honda (Honda Việt Nam) về chất lượng: độ bền.., tiết kiệm nhiên liệu nhưng yamaha lại có lợi thế hơn Honda Việt Nam về chủng loại. Chủng loại của hãng này rất phong phú và đa dạng, rất hợp thời trang..
-Những sản phẩm của các hãng này thường được giới trẻ ưa chuộng bởi Bản đã thành lập một trung tâm tại Băng Cốc (Thái Lan) với chức năng nghiên cứu phát triển các loại xe máy để bán trên thị trường Châu Á và Việt Nam (động thái này xuất phát từ thực tế, trên thị trường Châu Á đang diễn ra sự cạnh tranh gay gắt không chỉ về chất lượng giá cả mà cả về kiểu dáng của xe)
-Như vậy, sau một thời gian hoạt động Yamaha Motor Việt Nam đã tìm thấy thế mạnh của mình và đang từng bước khẳng định sức mạnh đó trên thị trường xe máy Việt Nam.
+Piaggio:
-Vào khá muộn so với các hãng trên nhưng hãng xe này tập trung vào phânkhúc thị trường xe tay ga cao cấp với các dòng xe kiểu dáng đẹp, sang trọng mangvẻ đẹp Italia đã nhanh chóng chính lĩnh thị phần thị trường xe tay ga nói riêng, thịphần xe máy nói chung, là đối thủ thách thức của Honda trên phân khúc này.Piaggo hiện nay có các sản phẩm Vespa, Beverly, Liberty, Zip, Fly
+ Đối thủ cạnh tranh SYM
-Năm 1992, San Yang đầu tư sản xuất kinh doanh xe gắn máy tại Việt Nam với tên đầy đủ là: “Công ty hữu hạn chế tạo hàng công nghiệp và gia công chế biến hàng xuất khẩu Việt Nam” viết tắt là VMEP.
– SYM sử dụng kênh phân phối qua các đại lý trên toàn quốc, khuyến mại tặng mũ bảo hiểm cho khách hàng và tổ chức sự kiện “10 năm thành lập SYM”. Với chất lượng và uy tín cũng như sự tìm tòi, cải tiến không ngừng với những sản phẩm mẫu mã đẹp, chất lượng cao, SYM ở Việt Nam đã và đang trở thành một trong nhữngnhãn hiệu được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng và tin tưởng.
+ Suzuki
-Suzuki là một hãng xe lớn của Nhật Bản.
-Với khẩu hiệu xe máy Suzuki “ Way of life”, Suzuki chấp nhận thách thức trong việc cải tiến công nghệ nhằm đem lại những sản phẩm xe máy tinh tế đem lại cảm xúc hoàn toàn mới cho người sử dụng, họ đã “thổi luồng gió mới cho cuộc sống” và đã được người tiêu dùng Việt Nam chấp nhận. Hiện tại hãng đang cho ra mắt các mẫu xe khá hấp dẫn như SUZUKI IMPULSE 125i, SUZUKI ADDRESS 110i, hay xe tay côn GSX 5, GZ150 A hấp dẫn các bạn trẻ thích khám phá.
– Về phân phối,Suzuki với hệ thống đại lý không nhiều, chỉ ở mức 10 đại lí trên cả nước. Hệ thống này là sự kết hợp hiệu quả của các cửa hàng Suzuki 3S đảm nhiệm tất cả các dịch vụ liên quan, đó là bán hàng (sales), dịch vụ hậu mãi (after sales services) và cung cấp phụ tùng Suzuki chính hiệu (Spare parts).Các chiến dịch hậu mãi với tên gọi “Suzuki chăm sóc khách hàng” được tổ chức hàng năm hỗ trợ những dịch vụ hậu mãi cộng thêm thể hiện sự quan tâm khách hàng ngay cả sau khi đã bán.Chiến dịch mua xe nhận “hỗ trợ liền tay 500000” hay nhận lì xì giáng sinh… cũng được khách hàng rất hưởng ứng. Dịch vụ cũng như các điều lệ bảo hành của Suzuki được hướng dẫn cho khách hàng ngay sau khi bán. Chính nhờ sự nỗ lực không ngừng nên thị trường tiêu thụ của Việt Nam, Suzuki ngày càng được mở rộng trên thị trường xe máy. Người tiêu dùng Việt Nam đã dần chấp nhận và ủng hộ các sản phẩm của công ty.
 T1: Vấp phải sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ

thanh lap van phong dai dien nuoc ngoai tai viet nam

3.3.2.2 Nhu cầu, sở thích của khách hàng
Trong cuộc sống hằng ngày của con người đi lại là một nhu cầu không thể thiếu. Vì vậy một chiếc xe máy là vật dụng rất cần thiết trong cuộc sống của mỗi người. Ngoài ra, khi quyết định mua một chiếc xe máy còn thể hiện cá tính của mình. Ví dụ một nữ sinh viên thì muốn có một chiếc xe máy nhỏ gọn phù hợp với lứa tuổi. Nhưng nếu là một chàng trai thì lại muốn chiếc xe mình đang đi phải thật thể thao, để thể hiện được sự mạnh mẽ của mình. Bên cạnh đó cũng có những người đi xe theo thời trang để thể hiện đẳng cấp của mình. Họ thay đổi xe khi có một modern mới xuất hiện dù chiếc xe cũ vẫn chưa hư.
Nhìn chung, người tiêu dùng muốn mua một chiếc xe máy bền, chất lượng cao.bên cạnh đó kiểu dáng xe cũng rất quan trọng, kiểu dáng phải đẹp, thời trang và tiện ích. Với giá xăng ngày một tăng cao như hiện nay thì người tiêu dùng còn mong muốn một chiếc xe gắn máy tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối đa.
3.3.2.3 Thói quen mua xe máy
Phần lớn người Việt Nam có thói quen sử dụng xe máy phù hợp cho công việc và là phương tiện cá nhân đi lại hằng ngày nên khi khách hàng muốn lựa chọn cho mình một loại xe phù hợp thỏa mãn những nhu cầu.
Thông thường vì xe máy là một tài sản có giá trị khá lớn nên trước khi quyết định mua xe người tiêu dùng thường tham khảo ý kiến bạn bè, người thân, kinh nghiệm bản thân ở nhiều lần mua xe trước. Theo thói chung của nhiều người thì người tiêu dùng thường mua xe ở đại lý chính hãng. Vì tâm lý chúng ta cho răng mua xe ở địa lý chính hãng sẽ đảm bảo hơn về chất lượng và độ bền. Do vậy khi nghĩ tới Honda Việt Nam người tiêu dùng nghĩ ngay tới đại lý do Honda ủy nhiệm HEAD. Người tiêu dùng hoàn toàn có thể tin tưởng ở những đại lý chính hãng này.
3.3.2.4 Xu hướng
Khi quyết định mua một chiếc xe gắn máy ngoài kiểu dáng là yếu tố quan trọng thì những tính năng mà một chiếc xe ga mang lại như : không phải sang số khi khởi động, không phải dùng thắng bằng chân mà dùng thắng hoàn toàn bằng tay, có cốp đựng đồ lớn tiện lợi,…người tiêu dùng dần dần có xu hướng chuyển sang dùng xe ga thay vì xe số.
Nắm được nhu cầu, động cơ, thói quan mua của người tiêu dùng Honda Việt Nam cho ra đời những sản phẩm xe máy nhắm tới tất cả mọi người dân, mọi tầng lớp. Đối với từng dòng sản phẩm xe máy, công ty Honda Việt Nam đều có những thị trường mục tiêu của nó.
3.3.2.5 Các đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn
Trong khi ở nhiều quốc gia trong khu vực, thị trường xe máy đã trở nên bão hoà và đang có chiều hướng đi xuống thì ở Việt Nam, thị trường này vẫn đầy tiềm năng.Điều này không chỉ thể hiện ở việc nhiều DN tiếp tục tăng công suất thời gian gần đây mà còn cả ở bản quy hoạch phát triển ngành công nghiệp xe máy đến năm 2020 vừa được Bộ Công Thương phê duyệt.
Do tính hấp dẫn của ngành này nên không chỉ các DN đang hoạt động trong ngành tập trung phát triển, mà nó luôn có những đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn có thể tham gia vào thị trường này, đối thủ tiềm ẩn của Honda có thể các doanh nghiệp sản xuất xe máy ở thị trường nước ngoài như Trung Quốc, Thái Lan… và các công ty nước ngoài nhập khẩu xe máy.
3.3.2.6 Nhà cung cấp
Do ngành công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam chưa phát triển và một phần do sự khan hiếm về vật liệu, một số phụ tùng nên Honda gặp khá nhiều khó khăn trong việc mua linh kiện. Rất ít doanh nghiệp Việt Nam sản xuất phụ tùng xe máy và phải nhập từ các doanh nghiệp nước ngoài. Thường các nhà cung cấp linh kiện như Kyosin thường dựa vào việc cầu vượt quá cung để ép giá.
3.3.2.7 Sản phẩm thay thế.
Áp lực cạnh tranh chủ yếu của sản phẩm thay thế là khả năng đáp ứng nhu cầu so với các sản phẩm trong ngành, thêm vào nữa là các nhân tố về giá, chất lượng , các yếu tố khác của môi trường như công nghệ, tự nhiên…
Trong tình trạng kẹt xe như hiện nay, xe buýt có thể sẽ là lựa chọn của người tiêu dùng. Và xu hướng phát triển của đất nước di chuyển bằng xe máy khói bụi, bất tiện do vậy một phần sẽ lựa chọn taxi. Bên cạnh đó, tình trạng ô nhiễm môi trường do giao thông mà chủ yếu ở Việt Nam là do xe máy mang lại, khách hàng sẽ ưu tiên hơn cho các xe ít khí thải CO như xe máy điện, xe đạp điện, ô tô giá rẻ.
Sản phẩm thay thế xuất phát từ trong và ngoài ngành như:
– Trong ngành: xe Nouvo, Grande của Yamaha,Venus 125 EFI… của SYM là đối thủ của Air Blade 125cc; với Wave alpha đối thủ là Sirius của Yamaha, Suzuki Revo, Galaxy của SYM,… với giá thành ít hơn giá của Honda đưa ra.
– Ngoài ngành: Sản phẩm thay thế từ ngành khác như: xe đạp điện của HK Bike, GIANT, YAMAHA, hay xe máy điện của các hãng Trung Quốc tràn vào Việt Nam, xe ô tô giá rẻ như Matiz hay KIA… tất cả các sản phẩm thay thế đều có lợi thế về giá. Đặc biệt hơn, với xu thế hiện nay, nhiều gia đình sẵn sàng bỏ ra từ 300-500 triệu để sở hữu 1 chiếc ô tô để sử dụng, vừa tránh bụi, tiếng ồn, lại có thể đi cùng cả gia đình… cũng là một yếu tố mà công ty cần cân nhắc để có biện pháp giữ chân khách hàng.

Xem thêm bài viết: Thủ tục thành lập văn phòng đại diện nước ngoài tại Việt Nam

Share This Post

Post Comment